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農産品冷鏈物流體系建設
发布时间:2019-09-03 15:31

1.1  農産品冷鏈物流體系建設背景

隨著我國經濟的發展和人們生活水平的提高,消費者的消費理念有吃飽穿暖轉變爲對食品等各種消費品的安全性和新鮮度的要求。如今新鮮的蔬菜、水果和肉類等農産品在人們食物結構中的比例越來越高,在超市購物,消費者已經習慣到生鮮櫃台購買新鮮食品。這些新鮮商品的背後,涉及的是食品冷凍、保鮮等諸多環節的冷鏈物流,冷鏈跟人們的生活息息相關。 

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生産、貯藏運輸、銷售前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗。目前,我國農産品物流主要以常溫物流爲主,由此導致的蔬菜、水果損耗率均在10%以上。根據中國食品工業協會資料顯示, 中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的腐爛浪費,總值在100億美元。約有80%左右的水果、蔬菜、肉類和水産以傳統的車廂(常溫和保溫車)進行運輸。如果采用冷鏈物流,可以使冷凍類食品在生産、貯藏、運輸、銷售前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,能有效保證食品質量。

1.2  農産品冷鏈物流體系建設目的

冷鏈物流是以保護易腐食品發展起來的,爲保持新鮮食品及冷凍食品等的品質,使其從生産到消費的過程中,始終處于低溫狀態的配有專門設備的物流網。冷鏈物流 Cold Chain Logistics),也叫低溫物流(Low-temperature Logistics)是一種特殊物流形式, 其主要对象是易腐食品 (包括原料及产品) ,所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链 (Perishable Food Cold Chain)。冷鏈物流是以冷凍工藝學爲基礎,以人工制冷技術爲手段, 以生産流通爲銜接,以達到保持食品質量完好與安全的一個系統工程。目前冷鏈物流適用的範圍包括:初級農産品(水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水産品;花卉産品);加工食品(速凍食品;禽、肉、水産等包裝熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料);特殊商品(藥品)等等。而本文所指農産品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等爲代表的生鮮農産品從産地采購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環節都處于低溫環境中, 以保證農産品的質量,減少農産品的損耗, 防止農産品的變質和汙染。

從總體來看,目前果蔬等農産品在運輸貯藏中損耗率還較高,農産品冷鏈建設還不完善,推進農産品冷鏈建設的空間很大。對此,爲進一步推進 農産品冷鏈發展,除了組織“果蔬冷鏈物流”等課題探討研究,加強冷鏈標准體系建設,爲推進農産品冷鏈發展提供技術支撐之外,還將通過信息化建設等措施,促進冷鏈物流産業升級。保障農産品運輸過程中的新鮮度和減少食品損耗,間接的增加農産品收益。

1.3  農産品冷鏈物流體系建設内容

農産品冷鏈物流具有複雜性、動態性、交叉性、增值性等農産品物流鏈的基本特點,還對信息技術的要求較高,鮮活農産品的易腐性和時效性要求冷涼物流的各個環節具有更高的組織協調性,在 農産品冷鏈物流建設環節中,涉及到冷庫搭建及冷藏汽車的配備。 農産品冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環節。 

冷凍加工:包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結,以及在低溫狀態下的加工作業過程;也包括水果、蔬菜的預冷。這個環節上主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結和速凍裝置。 

冷凍貯藏:包括農産品的冷卻和凍結貯藏,以及水果、蔬菜等的氣調貯藏。在此環節主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏櫃、凍結櫃及家用冰箱等。

冷藏運輸:包括農産品的中、長途運輸及短途配送等物流環節。此環節主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中,溫度波動是引起農産品品質下降的主要因素。所以運輸工具應該具有良好的性能,在保持規定低溫的同時,更要保持穩定的溫度。這一點,在長途運輸中尤其重要。

冷凍銷售:包括各種冷鏈農産品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售。此環節主要涉及冷藏/冷凍陳列櫃和儲藏櫃。

 

1.4  農産品冷鏈物流標准化體系

1.4.1 運輸標准

在冷藏運輸過程中,溫度波動是引起食品品質下降的主要原因之一,冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行。在運輸時,應該根據貨物的種類、運送季節、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中,盡量組織“門到門”的直達運輸,提高運輸速度。爲保持冷凍貨物的冷藏溫度,水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物,必須在貨件之間保留一定的空隙,以確保貨物的完好。

車輛出車前應確認車廂的衛生條件能滿足承運貨物要求,不會汙染貨物,食品不得與非食品貨物混裝,禁止與危險貨物同車裝運。

車輛運輸途中應注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內溫度變化情況。一些運輸戶爲了節省成本,在長途運輸時會在半途關閉致冷設備或調高車廂溫度,等接近目的地時再調整到客戶要求的溫度,這種對消費者不負責任的行爲應當嚴令禁止。

1.4.2 裝卸搬運標准

裝卸搬運是影響物流效率和冷鏈物流質量的重要環節。與人工作業相比,裝卸搬運設備機械化、自動化的發展,不僅可以提高作業效率,還可以更大程度上控制冷鏈食品在搬運過程中的溫度變化和損耗問題。在作業過程中,應充分並正確地使用叉車、平台搬運車、堆高車、自動導引搬運車 AGV) 等机械化设备。车辆卸货时,在保证装卸的情况下,应尽量加快装卸速度,特别是分卸时,应随时关闭货厢门,以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、 湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。

1.4.3 仓储标准  

冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水産、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料等的恒溫貯藏。冷庫設計要達到工藝要求,並配備自動溫度記錄儀和溫度計,並且遵循以下出入庫及在庫管理原則:只有經驗收合格的原料或成品才能入庫存放;相互串味的産品不能貯存于同一個冷庫內;成品庫、冷藏庫、包裝間的溫度符合要求,成品冷藏庫溫度在-18℃以下,速凍庫溫度在-10℃~-15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放;不同品种产品分垛存放,堆放整齐、批次清楚 库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒;冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查;所有进出库产品要每天进行盘点;无进出库作业时必须关灯关门。

1.4.4 流通加工、包裝標准

冷鏈物流中的流通加工主要包括爲保護産品所進行的加工,如生鮮食品的冷凍加工,保鮮加工;以及爲促進銷售所進行的流通加工,如蔬菜;肉類洗淨切塊以滿足消費者要求等。在冷鏈物流中這些活動都應在低溫環境下進行以保證産品的質量和安全性。

在冷鏈物流的包裝環節上,要針對農産品食品、藥品等的不同屬性設計符合要求綠色環保的包裝方法。首先要有能夠完成産品包裝過程的設備包裝過程中需要用到的填充機、封口機、真空包裝機、貼標簽機、清洗機、殺菌機等都需要達到相應的技術標准、安全標准和衛生標准。其次選擇合適的包裝材料,水果、蔬菜的包裝膜要有一定的通透性,肉類産品要進行真空包裝,以防腐壞變質。

在流通加工、包裝環節中,只有經上崗培訓且考核合格的人員才可以進行操作。要嚴格做好從業人員健康管理和衛生知識培訓工作。企業應當具備保障食品安全的設施設備和條件,遠離汙染源,並符合國家有關食品安全標准。

1.4.5 配送標准

在冷鏈物流的配送環節,應做到以下幾點。

1. 安全性。必須將産品完好無損地送達到指定地點,防止産品在搬運、運輸過程中損壞,避免給廠家和消費者帶來不必要的麻煩。

2. 溝通性。配送屬于物流末端服務,直接與客戶接觸,必須進行積極有效地溝通。比如確認客戶購買的産品、送貨時間、送貨地點等內容,配送貨物由客戶進行點貨後完成驗收。有效地處理與客戶間的交接手續是非常必要的。

3. 時效性。必須快速及時地響應顧客的需求。按訂單進行配送,接到訂單後制定高效的運輸路線,選擇合理的運輸方式和運輸工具,將産品及時准確地送達賣場。

1.4.6 零售冷藏貨櫃標准

冷鏈食品進入賣場後,要及時地擺放到冷藏貨櫃中,冷凍産品應包裝完好地貯存在-18℃以下的環境中,冷藏産品貯存在-2℃到 15℃的環境中。需要進行保鮮的蔬菜、水果應當進行加濕處理。

賣場應當對從事生鮮食品貨櫃操作的人員進行培訓,考核合格後方可上崗。賣場應做到定期對冷藏貨櫃進行整理清洗消毒,按時進行貨櫃的溫度檢查並要有專門的冷藏貨櫃維修和保養部門

1.4.7 加强冷链物流信息标准化建设  

冷鏈物流要實施全程溫度控制管理,必須依靠先進的信息技術作爲支撐。對冷藏車輛安裝溫度跟蹤儀;通過溫度跟蹤儀反饋的數據,對産品在途溫度控制做到全程監控;通過物流ERP系統、車輛GPS/GIS定位系統做到冷鏈物流科學管理,對冷藏車輛實時控制;運用條碼RFID電子標簽等技術對冷鏈産品進行在庫管理,同時對庫房進行全面的溫濕度監控全方位保持産品的安全和新鮮。

通過信息技術建立冷鏈物流供應鏈管理系統,對各種貨物進行跟蹤、對冷藏車的使用進行動態監控,從而實現對進入市場的冷鏈産品的備案和追溯,爲提高政府監控和協調能力提供技術支持。

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